Home

Antonov 500 wikipedia

Lord of War - The Internet Movie Plane Database

Super-Angebote für Antonov An 2 Modell hier im Preisvergleich bei Preis.de Die Antonow An-225 Mrija (ukrainisch Антонов Ан-225 Мрія, dt.Traum, NATO-Codename Cossack) ist ein von O. K. Antonow in der Sowjetunion entwickeltes sechsstrahliges Frachtflugzeug.Es ist das größte und schwerste Flugzeug der Welt, bis zum Start des Stratolaunch Roc 2019 auch jenes mit der größten Spannweite. Nur ein einziges Exemplar wurde fertiggestellt und in. Antonow entwickelt seit 1946 Flugzeuge verschiedener Art. Das Unternehmen ist inzwischen integriert in die ukrainische KSAMC (Kharkov State Aircraft Manufacturing Company). [1] Besonders bekannt sind der von 1947 bis 1959 im Flugzeugwerk Nr. 473 in Kiew-Swiatoschino und bis 1992 in Lizenz gebaute Doppeldecker An-2 sowie die größten Transportflugzeuge der Welt, die An-124 und die An-225 The Antonov An-225 Mriya (Ukrainian: Антонов Ан-225 Мрія, lit. 'dream' or 'inspiration'; NATO reporting name: Cossack) is a strategic airlift cargo aircraft that was designed by the Antonov Design Bureau in the Ukrainian SSR within the Soviet Union during the 1980s. It is powered by six turbofan engines and is the heaviest aircraft ever built, with a maximum takeoff weight of 640.

Aviones Rusos: marzo 2012

Antonov State Enterprise (Ukrainian: Державне підприємство Антонов), formerly the Aeronautical Scientific-Technical Complex named Antonov (Antonov ASTC) (Ukrainian: Авіаційний науково-технічний комплекс імені Антонова, (АНТК ім. Антонова)), and earlier the Antonov Design Bureau, is a Ukrainian aircraft. Die Antonow An-124 Ruslan (kyrillisch Антонов Ан-124 Руслан; NATO-Codename: Condor) wurde Ende der 1970er Jahre vom sowjetischen Konstruktionsbüro Antonow als großes Transportflugzeug für die Streitkräfte konzipiert. Ziel der Entwicklung war ein Flugzeug mit einer hohen Nutzlast.Es wird mittlerweile vorrangig für Charterfrachtflüge verwendet und ist in diesem Segment.

Antonov 500 — a heavy transport that appeared in the film 2012, based on the Antonov An-225 Bertie — the mascot of Aeroplane Jelly Carreidas 160 — a prototype 10-seat, supersonic business jet seen in Flight 714 to Sydney , one of The Adventures of Tintin [63] [64 Antonow - popularna nazwa radzieckich i ukraińskich samolotów konstrukcji Olega Antonowa lub jego biura konstrukcyjnego. Samoloty produkowane seryjnie noszą oznaczenie An z numerem. Przede wszystkim są to samoloty transportowe lub pasażerskie, m.in.: An-2; An-8; An-10; An-12; An-14; An-22; An-24; An-26; An-28; An-30; An-32; An-70; An-71; An-72; An-74 ; An-140; An-148; An-124 Rusłan. Antonov Airlines ist der ins englische übersetzte Name der ukrainischen Fluggesellschaft Авіалінії Антонова mit Sitz in Kiew. Ihr Heimatflughafen und Drehkreuz ist der Flughafen Gostomel. Zudem ist sie im Rahmen von SALIS am Flughafen Leipzig/Halle tätig. Geschichte. Antonov Airlines wurde 1989 ins Leben gerufen, um mit dem internationalen Logistikunternehmen Air Foyle. An-225 Mrija (ukr. Мрiя - marzenie, Kod NATO - Cossack) - sześciosilnikowy samolot transportowy produkcji radzieckiej, pochodzący z biura konstrukcyjnego Antonowa, zbudowany w zakładzie O.K. Antonowa w Kijowie.Jest to największy obecnie używany i najcięższy w historii samolot. Zbudowano tylko jeden egzemplarz (budowy drugiego nie ukończono) L'Antonov An-225 Mriya (en ukrainien : « Ан-225 Мрія », « aspiration, désir ardent vers un objectif » en français) est un avion de transport très gros porteur, fabriqué initialement en République socialiste soviétique d'Ukraine puis en coopération entre l'Ukraine et la Chine.Son nom de code OTAN est « Cossack » (l'An-124 ayant celui de « Condor »)

Die Antonow An-26 (NATO-Bezeichnung: Curl) ist ein vorrangig für den militärischen Einsatz entwickelter taktischer Kampfzonentransporter des ukrainischen (ehemals sowjetischen) Konstruktionsbüros O. K. Antonow aus den 1960er-Jahren. Sie basiert auf der primär für zivile Transportaufgaben entworfenen Antonow An-2 The Antonov An-70 (Ukrainian: Антонов Ан-70) is a four-engine medium-range transport aircraft, and the first aircraft to take flight powered only by propfan engines. It was developed in the late 1980s by the Antonov Design Bureau to replace the obsolete An-12 military transport aircraft. The maiden flight of the first prototype took place in December 1994 in Kiev, now independent Ukraine Antonov est un bureau d'études et de construction aéronautique ukrainien (anciennement soviétique, en russe : Авиационный научно-технический комплекс им. О.К.Антонова, abrégé АНТК им. О.К.Антонова) fondé 31 mai 1946 par Oleg Konstantinovitch Antonov [1], sous le nom de OKB-153 Avistar.org voci di aerei militari presenti su Wikipedia L' Antonov An-225 Mriya (in italiano: sogno; in russo: Антонов Ан-225 «Мрия»; in russo translitterato Mrija in ucraino: Антонов Ан-225 «Мрія»; nome in codice NATO Cossack ) è un aereo da trasporto strategico di fabbricazione sovietica . Costruito in un unico esemplare, detiene il record di aereo con la.

Wikimedia Commons has media related to Antonov aircraft. Subcategories. This category has the following 10 subcategories, out of 10 total. A Accidents and incidents involving the Antonov An-10‎ (4 P) Accidents and incidents involving the Antonov An-12‎ (16 P) Accidents and incidents involving the Antonov An-22‎ (1 P) Accidents and incidents involving the Antonov An-24‎ (31 P) Accidents. An-225 Mriya (Антонов Ан-225 Мрія, NATO oznaka Cossack) je ukrajinski strateški transportni avion izrađen u tvornici zrakoplova Antonov sa središtem u Kijevu i trenutačno je najveći avion na svijetu. Konstrukcijski je prilagođen za prijevoz svemirskog broda Buran.Konstrukcijski gledano je znatno proširena inačica svog uspješnog prethodnika An-124 Ruslan El director de las aerolíneas Antonov, Mikhail Kharchenko, considera que aún hay posibilidades de utilizar el An-225 como plataforma de lanzamiento aéreo. «El An-225 podría lanzarlos desde cualquier altura inferior a los 12 000 metros. Su tiempo de lanzamiento es flexible, preciso y es capaz de poner el satélite en la órbita deseada de forma rápida, lo que reduce mucho los costes. De Antonov An-225 Mrija (Oekraïens: Антонов Ан-225 Мрія) (NAVO-codenaam: Cossack) is een vrachtvliegtuig, ontworpen in de Oekraïense SSR door het ontwerpbureau Antonov.Het is het grootste vliegtuig ooit gebouwd, gemeten naar maximumgewicht bij het opstijgen.Het vliegtuig, ontworpen om de Boeran, de Russische tegenhanger van de Spaceshuttle te transporteren, is een vergrote. The Antonov An-124 Ruslan (Ukrainian: airframe would allow a 490-500 t (1,080,000-1,100,000 lb) gross weight. It should be powered by Russian PD-35s developed for the CR929 widebody, producing 35 tf (77,000 lbf) up from 23 tf (51,000 lbf). Two fuselages are planned, one for Volga-Dnepr with a width of 5.3 m (17.4 ft) from the An-124's 4.4 m (14.4 ft), and one for the Russian MoD of 6.4.

The Antonov 500 is a big plane, commandeered by Yuri Karpov and piloted by Sasha, which flew the survivors from Las Vegas to China. It also carried Jackson Curtis, his children, Noah and Lily, his ex-wife Kate, Kate's boyfriend Gordon Silberman, Karpov's twin sons, and Karpov's love interest Tamara. With Sasha stillpiloting the plane, the survivors drove out. Sasha managed to land the Antonov. Antonov An-225 navrhla sovietska konštrukčná kancelária Antonov na prepravu raketových motorov pre raketu Energija a raketoplánu Buran pre sovietsky kozmický program.An-225 navrhli ako náhradu lietadla Miasiščev VM-T.Pôvodný účel a zameranie lietadla An-225 je podobné s americkými Shuttle Carrier Aircraft určenými na prepravu amerického raketoplánu Los aviones Antónov van desde el clásico Antonov An-2, biplano, el avión de reconocimiento Antonov An-28, hasta los enormes estratégicos Antonov An-124 y Antonov An-225, este último el avión más grande construido y en servicio.Otros modelos menos difundidos sirven como transporte de pasajeros de corto, mediano y largo alcance, especialmente en Rusia y Europa Oriental Antonov, či Antonov ASTC (dříve Konstrukční kancelář Antonov) dříve ruská a v současnosti ukrajinská letecká konstrukční kancelář, která byla založena v roce 1946 výnosem ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR v ruském městě Novosibirsku v tehdejším Sovětském svazu.Její prvotní název byl OKB-153 (Výzkumně-konstrukční kancelář č. 153); později několikrát. Antonov (model præfiks An-) har bygget i alt ca. 22.000 fly, og tusindvis af flyene benyttes i det tidligere Sovjetunionen og i udviklingslandene. Antonov er et statsejet selskab. Hovedkvarteret og den vigtigste produktion blev oprindeligt oprettet i Novosibirsk under ledelse af Oleg Antonov den 31. maj 1946 og blev i 1952 flyttet til Kijev , hvor hovedkvarteret nu ligger

Antonov An 2 Modell - Qualität ist kein Zufal

Antonov StC is a state-owned commercial company. Its headquarters and main industrial grounds were originally located in Novosibirsk, and were later transferred to Kiev. On 12 May 2015 it was transferred from the Ministry of Economic Development and Trade to the Ukroboronprom (Ukrainian Defense Industry).. In June 2016, Ukraine's major state-owned arms manufacturer Ukroboronprom announced the. Die Antonow An-178 ist ein zweistrahliges, vom ukrainischen Flugzeughersteller Antonow entwickeltes und zur An-148-Familie gehörendes Transportflugzeug. Der Entwurf basiert auf der Antonow An-158, besitzt jedoch einen anderen Rumpfquerschnitt. Antonow An-178 Typ: Zweistrahliger militärischer Transporter: Entwurfsland: Ukraine. Hersteller: O.K. Antonow. Erstflug: 7. Mai 2015. Indienststellung. Die Antonow An-26 (NATO-Bezeichnung: Curl) ist ein vorrangig für den militärischen Einsatz entwickelter taktischer Kampfzonentransporter des ukrainischen (ehemals sowjetischen) Konstruktionsbüros O. K. Antonow aus den 1960er-Jahren. Sie basiert auf der primär für zivile Transportaufgaben entworfenen Antonow An-24 Antonov 500 wikipedia. Antonov An-225 Mriya, merkezi Ukrayna'da bulunan Antonov Tasarım Bürosu (Antonov Design Bureau) tarafından yapılmış stratejik hava taşıtıdır. Buran Uzay Mekiğini taşıma amaçlı yapılmıştır. , AN-124 modelinin daha büyük halidir. Mriya (Мрія) Ukrayna dilinde Hayal demektir The Antonov An-2 (Russian nickname: Annushka or Annie; kukuruznik—corn. Antonov An-26 (NATO naziv: Curl) je sovjetski dvomotorni transportni zrakoplov izrađen na osnovu Antonova An-24 s naglaskom na njegovu vojnu upotrebu. Prvi put viđen 1969., za razliku od svog prethodnika ima redizajniran stražnji dio trupa s velikom utovarnom rampom koja omogućuje izbacivanje tereta tijekom leta te teretni prostor koji je pod pritiskom

Antonov An-225 Mriya (prescurtat An-225, Антонов Ан-225 Мрія, Cod NATO: Cossack) este un avion de transport militar strategic de mare gabarit, care a fost proiectat si construit de Antonov ASTC. Este considerat cel mai mare avion din lume în serviciu activ, ținând cont de performanțele sale deosebite. Proiect. A fost proiectat într-un timp record de doar 3 ani și jumătate. Antonov ili ANTK Antonov ili Avijacijski naučno-tehnički kompleks - O. K Antonov (ukr. Avіacі́йniй naukóvo-tehnі́čniй kómpleks і́menі Oléga Antónova) je organizacija za naučno-istraživački rad i proizvodnju aviona u Ukrajini, osnovana 1946. godine pod nazivom OKB-153 (rus. opыtno-konstruktorskoe bюro).Nakon smrti osnivača i dugogodišnjeg glavnog konstruktora Olega. 10.06.2020 Oleksandr Los begins to act as the President of the ANTONOV Company . According to the p. 7.4 of the ANTONOV Company's Statute as for the prevailing right of SC Ukroboronprom to appoint Acting Head of the Company in case of temporary absence of the Company's Head and according to the Order No.49-k of 09.06.2020 issued by SC Ukroboronprom, Oleksandr Los begins to act as the. La Antonov (Antonov Aeronautical Scientific/Technical Complex) (Авіаційний науково-технічний комплекс імені Антонова in ucraino) è una ditta costruttrice di aeromobili con sede in Ucraina.Prima dell'indipendenza dell'Ucraina, è stata una delle principali ditte produttrici sovietiche di aerei da trasporto, e dalle sue fabbriche sono usciti alcuni.

Antonow An-225 - Wikipedia

Antonow - Wikipedia

  1. Y-7-500: Versión china civil de carga. Fuerza Aérea Checoslovaca: al dividirse el 1 de enero de 1993 Checoslovaquia, sus Antonov An-26 fueron traspasados a la Fuerza Aérea Checa (5) y la Fuerza Aérea de Eslovaquia (2). Níger. Fuerza Aérea Nigerina: 1 An-26 recibido de Libia en junio de 1997. [20] En 2008 ya no estaba en servicio. [18] Perú. Fuerza Aérea del Perú: 16 An-26.
  2. Az An-26 (NATO-kódja: Curl) kéthajtóműves, légcsavaros gázturbinás szállító repülőgép. A kijevi Antonov tervezőiroda fejlesztette ki az An-24T teherszállító repülőgép alapján. 1969-ben mutatták be először, módosított raktérrel és nagyobb rámpával. Kínában a Xian Aircraft Factory gyártja licenc nélkül, J-14-ként, de ez J-7-re módosult
  3. Antonov An-225. From Wikimedia Commons, the free media repository. Jump to navigation Jump to search An-225 Mriya strategic airlifter by Antonov. Upload media Wikipedia: Instance of: aircraft model: Subclass of: airlifter, An-124 Ruslan, six-jet aircraft, double-deck aircraft: Named after: dreams; Location: Soviet Union: Operator.
  4. 12 500 m voci di aerei civili presenti su Wikipedia: Il cockpit di un Antonov An-148. Antonov An-148 in fase di atterraggio. Antonov An-158 in fase di decollo. Due classi (economica, business) del An-148 della Rossija Airlines. L'Antonov An-148 (in caratteri cirillici Антонов Ан-148) è un aereo di linea bimotore a getto ad ala alta di nuova generazione progettato dall'azienda ucraina.
  5. proposed airliner by Antonov. Medium hochladen Wikipedia: Ist ein(e) Flugzeugentwurf: Unterklasse von: regional quadjet, Verkehrsflugzeug: Ort: Sowjetunion: Vorlage: Antonow An-24; Hersteller: Antonow; Entwickler : Antonow; Produktionsmenge: 0; Normdatei Q607667. Reasonator; Scholia; Statistik; An-50 (regional quadjet) manufacturer: Antonow country of origin: Sowjetunion: Medien in der.
  6. Antonov An-225 byl sovětskou konstrukční kanceláří Antonov navržen k přepravě raketových motorů pro raketu Eněrgija a raketoplánu Buran pro sovětský kosmický program.Byl vyvinut jako náhrada letadla Mjasiščev VM-T, konstrukčně vychází z An-124 Ruslan.Původní mise a zaměření letadla AN-225 je podobná s americkými Shuttle Carrier Aircraft (SCA) určenými pro.
  7. antonov an12 at the datangshan aviation museum beijing china oct 2012 (8166238270).jpg 5.184 × 3.456; 12,76 mb Antonov An12BK-PPS 26RED (29635728216).jpg 1.500 × 1.000; 904 KB At Plovdiv airport.JPG 1.613 × 1.210; 674 K

Antonov An-225 Mriya - Wikipedia

Antonov - Wikipedia

Antonov An-225 (ukrajinsko Антонов Ан-225 Мрія, NATO kodno ime: Cossack), je transportno letalo, zasnovano v Sovjetski zvezi v osemdesetih letih 20. stoletja. Poganja ga 6 turboventilatorskih motorjev.Velja za največje in z 640 tonami vzletne teže najtežje letalo na svetu. Zgradili so samo en primerek, ki je bil nekaj let neoperativen zaradi pomanjkanja denarja El Antonov An-124 matrícula 5A-DKL, resultó destruido el 22 de junio de 2019, durante un conflicto militar en Libia, exactamente en el aeropuerto de Trípoli, mientras permanecía estacionado en rampa, desde el año 2010. La nave pertenecía a la compañía aérea Lybian Air Cargo, y fue destruido por un incendio durante el conflicto en el aeropuerto y cercanías. Operadores. Un An-124 de la. 4 500 km a pieno carico (16 090 massima) Tangenza: 9 500 m i dati sono estratti da Niccoli, Aerei. voci di aerei militari presenti su Wikipedia: La vista frontale del An-124. La vista laterale del An-124. L'Antonov An-124 Ruslan (in cirillico Антонов Ан-124 Руслан, nome in codice NATO Condor) è un quadrimotore turboventola da trasporto strategico ad ala alta progettato dall'OKB.

Antonov An-225 Mriya (Ukraynaca: Антонов Ан-225 Мрія, NATO rapor ismi 'Cossack'), merkezi Ukrayna'da bulunan Antonov Tasarım Bürosu (Antonov Design Bureau) tarafından yapılmış stratejik hava taşıtıdır. Buran Uzay Mekiğini taşıma amaçlı yapılmıştır.[kaynak belirtilmeli], AN-124 modelinin daha büyük halidir.Mriya (Мрія) Ukrayna dilinde Hayal demektir Antonov An-225 Mriya (ukr. Мрія - arzu; NATO təsnifatına görə: Cossack - Kazak) — dünyanın ən böyük yük təyyarəsi.. 1984-1988-ci illərdə Ukrayna SSR-də Antonov konstruktor bürosu tərəfindən Kiyev Mexaniki Zavodunda istehsal edilmişdir.Təyyarənin ilk uçuşu 1988-ci il dekabrın 21-də baş tutmuşdur.Əsas məqsəd böyük raketlərin, kosmik gəmilərin. Antonov An-2 (Ruski naziv Kukuruznik, NATO naziv Colt) je sovjetski dvokrilni višenamjenski zrakoplov, te je ujedino i prvi zrakoplov kojega je konstruirao Oleg Antonov. Projektiran je kao laki transportni i višenamjenski avion za potrebe šumarstva i poljoprivrede, međutim koristio se i za brojne druge namjene poput zaprašivanja usjeva, gašenja požara, znanstvena atmosferska. Antonov: Quantidade produzida 32 Custo unitário US$ 24-30 milhões Primeiro voo em 17 de dezembro de 2004 (15 anos) Introduzido em 2 de junho de 2009: Tripulação: 2 Passageiros 68/99 Carga útil 9 000 kg (19 800 lb) Especificações (Modelo: An-148-100E) Dimensões Comprimento 29,13 m (95,6 ft) Envergadura: 28,91 m (94,8 ft) Altura 8,19 m (26,9 ft) Área das asas 87,32 m² (940 ft². Antonov An-225 Mriya (bahasa Ukraina: Антонов Ан-225 Мрія) merupakan pesawat terbesar di dunia yang dibuat oleh Perusahaan Antonov.Nama belakang pesawat ini Мрія (Mriya) yang dalam bahasa Ukraina berarti Mimpi atau Inspirasi.. Dahulu pesawat ini digunakan untuk mengangkut pesawat ulang alik Buran menggantikan Myasishchev VM-T..

Antonow An-124 - Wikipedia

4 500 m Note: dati riferiti alla versione An-2 i dati sono estratti da Уголок неба integrati dove indicato. voci di aerei militari presenti su Wikipedia: L'Antonov An-2 (in caratteri cirillici Антонов Ан-2, designazione USAF/DoD Type 22, nome in codice NATO Colt) è un monomotore biplano multiruolo progettato dall'OKB 153 diretto da Oleg Konstantinovič Antonov e. Antonov Airlines - ukraińskie linie lotnicze specjalizujące się w transporcie cargo (towarowym). Główną bazą jest port lotniczy Kijów-Hostomel, a siedzibą - stolica Ukrainy, Kijów. Antonov Airlines oferuje swoje usługi na rynku międzynarodowym, głównie w oparciu o ciężki samolot transportowy An-124, dobrze sprawdzający się w transporcie ładunków ponadgabarytowych i.

List of fictional aircraft - Wikipedia

Antonov An-148 je ukrajinské dvojmotorové prúdové transportné lietadlo, ktoré dokáže prepraviť do 85 osôb (do 99 vo verzii An-158). Toto lietadlo využívajú prevažne civilné aerolínie na regionálne lety a jeho výroba prebieha v závode Antonov na Ukrajine. Niekoľko strojov An-148-100E však kúpilo a Antonov AN-26 — hərbi nəqliyyat təyyarəsi (NATO kod adı: Curl) cütmotorlu, yüngül, turbopərvanəli nəqliyyat təyyarəsidir və baza modeli Antonov An-24 təyyarəsindən formalaşdırılmışdır və hərbi məqsədlər üçün istifadə edilir. İlk dəfə 1969-cu ildə görülüb, geniş yük rampası ilə bərabər gövdəsinin arxa hissəsində dəyişikliklər həyata.

Antonow An-140 twin-turboprop regional airliner by Antonov. Medium hochladen Wikipedia: Ist ein(e) Flugzeugfamilie : Unterklasse von: twin-turboprop airliner : Betreiber: Motor Sich Airlines; Hersteller: Charkowski ; Aviakor; Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company; Entwickler: Antonow; Zeitpunkt des ersten Flugs: 17. September 1997; Inbetriebnahme: 1999; Produktionsmenge: 36; Normdatei. Antonov An-225 Mriya (tiếng Ukraine: Антонов Ан-225 Мрія, Tên ký hiệu của NATO: Cossack) là máy bay vận tải chiến lược do Phòng thiết kế Antonov chế tạo, và hiện là loại máy bay vận tải lớn nhất thế giới đang hoạt động đến hiện nay.,.Ban đầu được thiết kế, với mục đích chuyên chở tàu vũ trụ Buran. Übrigens: Die PlusPedia ist NICHT die Wikipedia. Wir sind ein gemeinnütziger Verein, PlusPedia ist werbefrei. Wir freuen uns daher über eine kleine Spende! 1 Beschreibung. Den Auftrag zur Entwicklung der An-22 erhielt Antonow 1962. Die Entwicklung der Antonow An-22 begann, als man im Zusammenhang mit der Erschließung von Bodenschätzen ein Flugzeug benötigte, das große Lasten über eine. Die Antonow An-6 Meteo ist ein sowjetisches Flugzeug, das auf der Antonow An-2 basiert und wie diese ein Doppeldecker mit starrem Fahrwerk ist. Sie wurde jedoch speziell für eine gute Höhenflugleistung ausgelegt 2 500 km: Lakikorkeus: 9 400 m: Antonov An-32 on neuvostoliittolainen kuljetuskone. Se perustuu Antonov An-26:n jatkokehitykseen korkeita (> 4500 m) ja kuumia (> 50 C) paikkoja varten. Intia osti armeijaa varten Antonov An-32:ia 112 kappaletta 1980-luvulla. Ne tulivat käyttöön 1984. Antonov An-32 on yksi suihkumoottorein varustettua Antonov An-72:a edeltänyt kehitysvaihe. Intia pyrkii.

Antonow - Wikipedia, wolna encyklopedi

The Antonov An-22 Antei (For comparison, a typical Boeing 747 can carry 400-500 passengers.) Total production. Total Production 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 68: 12: 9: 9: 8: 8: 7: 7: 1: 1: 4: 1: 0: 1 Variants. Play media. The An-22 is capable of operations at airports with unpaved runways. Here the An-22 lands at Gao International Airport in Mali. Antonov An-225 Mrija je šestozračni transportni avion i za sada najveći avion na svijetu koji se nalazi u upotrebi. Do sada je završen samo jedan primjerak. Ovaj tip aviona ima internacionalnu dozvolu za najveću težinu pri startu. Vodi se kao nasljednik An-124. NATO kod ovog aviona je Cossak.. Tehnički podac Wikipedia: Ist ein(e) Flugzeug-Modell: Unterklasse von: An-24/26: Betreiber : Angolanischen Luftwaffe (An-26 in den angolanischen Service) Weißrussische Luftstreitkräfte (An-24/26 in der belarussischen Service) Basiert auf: Antonow An-24; Hersteller: Antonow (1969, 1983, Antonow An-32) Zeitpunkt des ersten Flugs: 21. Mai 1969; Inbetriebnahme: 1973; Angetrieben von: Ivchenko AI-24VT. Antonov An-148 (ukrajinsky: Антонов Ан-148) je regionální proudový dopravní letoun vyráběný ukrajinskou leteckou společností Antonov. 26. února 2007 získal certifikaci o letové způsobilosti. Kromě Ukrajiny se vyráběl do roku 2017 i v ruské Voroněži.. Uvádí se, že komponenty letounu pocházejí ze 70 % od ruských výrobců a ze 30 % od výrobců z Ukrajiny

Antonov Airlines - Wikipedia

  1. en aloitettiin 1980-luvun loppupuolella.
  2. oltre 500 km/h: Velocità di crociera: 440 km/h (240 kt) Autonomia: 2 550 km: Tangenza: 9 000 m Airlines Inform. voci di aerei militari presenti su Wikipedia: L'Antonov An-26 (in cirillico Антонов Ан-26, nome in codice NATO Curl) è un bimotore a turboelica da trasporto leggero ad ala dritta progettato dall'OKB 153 diretto da Oleg Konstantinovič Antonov e sviluppato in Unione.
  3. Antonov An-124 Ruslan (denumire NATO: Condor) este cel mai mare avion produs în masă, până la apariția An-225 Mriya.A fost cunoscut ca An-400 și An-40 în vest, efectuand primul zbor în 1982.Țările care se folosesc de astfel de aparate sunt Rusia, Ucraina, EAU, Libia, și Irlanda.. Fizic, An-124 este similar cu C-5 Galaxy produs de producătorul american Lockheed, dar mai mare
  4. Die Antonow 225 hält aktuell 240 Weltrekorde. Dazu zählen der Rekord für die schwerste jemals in einem Flugzeug transportierte Fracht (247 Tonnen Ölpipeline-Ausrüstung von Prag nach Taschkent.
  5. Antonov Aeronautical Scientific/Technical Complex (Antonov ASTC) är en ukrainsk (tidigare sovjetisk) flygplanstillverkare med säte i Kiev.Antonov tillverkar världens största flygplan, det sexmotoriga An-225 Mriya, avsett enbart för frakt.Endast ett exemplar har färdigställts, men 2002 återupptogs arbetet på ett halvfärdigt andra exemplar
  6. An-225 Mrija (NATO-rapporteringsnavn Cossack) er et tungt 6-motorers ukrainsk transportfly bygget af Antonov.An-225 deler motorer med den 4-motorede lillebror Antonov An-124.. Flyet er verdens største transportfly og dermed det største fly generelt. Der er kun bygget et komplet eksemplar, som pt. flyves af selskabet Antonov Airlines

Video: An-225 Mrija - Wikipedia, wolna encyklopedi

Antonov An-225 — Wikipédia

  1. Antonov 500 Size Antonov Factory Antonov 124 Quarters Antonov Largest Plane Antonov 225 Vs Airbus A380 Antonov 225 Take Off Diecast Model Dima Aircraft Reader Mail Orld's Biggest Airplane Antonov 225 Take- Ikipédia Diecast Model Aircraft Free Full-Length Ultimate Cockpit Videos.
  2. Antonov Airlines: Nᵘ construyíos: 56: Costu unitariu: 50-80 millones de US$ Variantes: Antonov An-225 Físicamente, el An-124 ye similar al Lockheed C-5 Galaxy estauxunidense, pero llixeramente mayor. Los An-124 fueron utilizaos pa tresportar llocomotores, yates, fuselaxes d'aviones y otros tipos de carga de grandes dimensiones. L'avión puede inclinase pa facilitar la entrada del.
  3. Antonov An-12 (v kódu NATO Cub) je sovětský čtyřmotorový turbovrtulový transportní letoun. Jde o vojenskou verzi civilního Antonovu An-10. Po více než tři desetiletí byl An-12 standardním nákladním a výsadkovým transportním letounem sovětského letectva. Celkem bylo postaveno 1 234 ks. Dva letouny An-12 sloužily i v československém letectvu a po rozdělení země v.
  4. Antonov An-225 Mrija (ukr. Антонов Ан-225 Мрія; v kóde NATO: Cossack) je sovietske, resp. ukrajinské strategické transportné lietadlo, ktoré navrhol a skonštruoval letecký výrobca Antonov v 80. rokoch 20. storočia. Názov Mrija znamená v preklade sen, resp. inšpirácia.An-225 poháňa šesť dvojprúdových motorov a je najdlhším a zároveň najťažším.
  5. Antonov An-24 (ukrajinsky a rusky: Антонов Ан-24; v kódu NATO: Coke) je sovětský čtyřicetičtyřmístný dvoumotorový turbovrtulový celokovový transportní letoun. Vznik. Ve druhé polovině 50. let 20. století hledala letecká společnost Aeroflot náhradu za dosluhující stroje Lisunov Li-2, Iljušin Il-12 a Iljušin Il-14. Ve specifikaci také požadovala schopnost.
  6. Antonov An-124 Ruslan (v kóde NATO: Condor) je sovietske, resp. ukrajinské dopravné lietadlo, jedno z najväčších transportných lietadiel na svete.. An-124 Ruslan je hornokrídlové štvormotorové lietadlo s klasickými chvostovými plochami s mnohokolesovým podvozkom nosového typu
  7. Antonov An-32 (tên ký hiệu của NATO: Cline) là một máy bay vận tải quân sự hai động cơ. An-32 Cline An-32B của Peru. Kiểu: Máy bay vận tải: Hãng sản xuất: Antonov: Chuyến bay đầu tiên: 9 tháng 7-1976: Tình trạng: Đang hoạt động: Khách hàng chính: Không quân Ấn Độ Không Quân Ukraina: Số lượng sản xuất: 357: Chi phí.

Antonow An-26 - Wikipedia

The Antonov An-124 Ruslan (Ukrainian: Антонов Ан-124 Руслан, lit. 'Ruslan') (NATO reporting name: Condor) is a strategic airlift quadjet.It was designed in the 1980s by the Antonov design bureau in the Ukrainian SSR, then part of the Soviet Union (USSR). Until the Boeing 747-8F, the An-124 was, for thirty years, the world's heaviest gross weight production cargo airplane and. Die Antonow An-225 Mrija (ukrainisch Антонов Ан-225 Мрія {{#invoke:Category handler|main}}, dt. Traum, NATO-Codename Cossack) ist ein von O. K. Antonow in der Sowjetunion entwickeltes sechsstrahliges Frachtflugzeug und das größte sowie schwerste gegenwärtig im Einsatz befindliche Flugzeug der Welt. Bisher ist nur ein Exemplar fertiggestellt und in Betrieb genommen. Antonov An-124:n seuraajaksi rakennettiin sittemmin kuusimoottorinen An-225, joka on maailman suurin lentokone. An-124 vaatii 2 500 metrin kiitotien laskeuduttaessa ensiluokkaisesti huolletuille kentille ja 3 000 m laskeuduttaessa luokittelemattomille lentopaikoille De Antonov An-2 (Russysk: Ан-2, bynamme Annûska) (NAFO-koadenamme: Colt) is in fleanmasine dy't troch haadûntwerper Oleg Antonov ûntwurpen is. Hy sketste it ûntwerp yn de Twadde Wrâldoarloch.Nei de oarloch stichte Oleg het Antonov Aviation Scientific-Technical Complex op om de Antonov-twadekker te fabrisearjen.. De Antonov An-2 waarden tal fan farianten fan makke; der waarden tastellen.

L'Antonov 124-100 surnommé Ruslan (Code OTAN : Condor) est le second plus gros avion du monde produit en série (le premier étant l'Airbus A380) ; l'avion le plus gros du monde hors série étant l'Antonov An-225. Il permet de transporter les charges les plus diverses telles que locomotives, grues, satellites, bateaux. Cet avion est équipé de deux ponts roulants disposant chacun de deux. Avistar.org voci di aerei militari presenti su Wikipedia L' Antonov An-225 Mriya (in italiano: sogno; in russo: Антонов Ан-225 «Мрия»; in ucraino: Антонов Ан-225 «Мрія»; nome in codice NATO Cossack ) è un aereo da trasporto strategico di fabbricazione sovietica . Costruito in un unico esemplare, detiene il record di aereo con la maggiore lunghezza mai costruito. Antonov An-26 (NATO oznaka: Curl) je dvomotorno turbopropelersko vojaško in civilno transportno letalo.Zasnovali in proizvajali so ga v Sovjetski zvezi v letih 1969-1985. Skupaj je bilo izdelano 1403 letal. Po uspehu taktičnega transportnega letala An-24T, se je pojavil interes za razvoj letala s tovorno rampo. Prvo poizkuse z rampo so izvedli na letalu An-40, ki so jo potem preuredili za. Antonov An-225 Mrija (Мрия nebo Мрія, ukrajinsky sen; v kódu NATO Cossack - «Kozák») je strategický nákladní letoun navržený sovětskou konstrukční kanceláří Antonov během 80. let 20. století; hlavním designérem byl vedoucí konstruktér kanceláře Viktor Tolmačov.Je poháněn šesti dvouproudovými motory a je nejtěžším letadlem, jaké kdy bylo vyrobeno. Antonov An-2 je jednomotorový vzperový dvojplošník pre dvojčlennú posádku a 12 cestujúcich, prípadne náklad do hmotnosti 1 200 kg. Kovová kostra krídel a pevných a pohyblivých chvostových plôch je potiahnutá duralom a plátnom. Trup tvorí kovová polškrupina, krycie plechy sú duralové. Hviezdicový motor poháňa kovovú.

Antonov An-70 - Wikipedia

Antonov An-148 (ukrajinsko Антонов Ан-148) je ozkotrupno reaktivno regionalno potniško letalo, načrtovano in izdelano pri podjetju Antonov v sodelovanju z Letalskim podjetjem Voronež.Načrtovati so ga začeli v devetdesetih, leta 2002 se je začela izdelava treh prototipov pri Aviantu. Krstni let je bil 17. decembra 2004 Antonov An-2 (vzdevek: Anuška ali Kukuruznik) je sovjetski dvokrilnik. Načrtovan je bil v štiridesetih pri OKB Antonov. Naložena teža: 5.500 kg (12.000 lb) Tovor: 2.140 kg (4.700 lb) Motor: 1 × Shvetsov ASh-62IR 9-cilindrični zvezdni motor s turbopolnilnikom, 750 kW (1.000 KM) Največja hitrost: 258 km/h (139 kn, 160 mph) Potovalna hitrost: 190 km/h (100 kn, 120 mph) Hitrost izgube. Antonov An-225 Mriya (Ukraynaca: Антонов Ан-225 Мрія, NATO rapor ismi 'Cossack'), merkezi Ukrayna'da bulunan Antonov Tasarım Bürosu (Antonov Design Bureau) tarafından yapılmış stratejik hava taşıtıdır. Buran Uzay Mekiğini taşıma amaçlı yapılmıştır.[kaynak belirtilmeli], AN-124 modelinin daha büyük halidir.. Mriya (Мрія) Ukrayna dilinde Hayal demek

Antonov (aéronautique) — Wikipédia

Entwicklung Ursprünge und frühe Tests Geschichte. Die Ursprünge der An-70 kann bis Mitte der 1970er Jahre zurückverfolgt werden, als Antonov Design Bureau Vorplanung Arbeit an einem Nachfolger für das begann An-12 viermotorige Turboprop - Flugzeuge. Die sowjetischen Streitkräfte, die von den 1980er Jahren waren auf der Suche nach einem Ersatz für die An-12 und Ergänzung zum Iljuschin Il-7 Antonov An-124: Primer vol: 21 de desembre de 1988: Dimensions: 18,1 () × 84 () m: Sostre de vol: 12.000 metres : En servei: 1989 - Estat: Operatiu: Operador/s: Antónov Airlines. Propulsor: Progress D-18T (en) Configuració d'ala: high wing (en) Producció: 1988: Construïts: 1: L'Antónov An-225 Mria (en ucraïnès: Антонов Ан-225 Мрія, denominació OTAN 'Cossack') és un.

08.07.2020 Державне підприємство АНТОНОВ очолив Олександр Лось . Наказом ДК Укроборонпром від 7 липня 2020 року №63-к Президентом ДП АНТОНОВ призначено Олександра Васильовича Лося Antonov An-124 Ruslan (ruski: Антонов Ан-124 «Руслан», NATO oznaka: Condor) je najveći zrakoplov proizveden do početka proizvodnje Antonova An-225.Tijekom razvoja na zapadu je bio poznat kao An-400 i An-40.Prvi put je poletio 1982. godine a odobrenje za civilnu uporabu zrakoplovne vlasti izdale su 30. prosinca 1992. Zrakoplov je prvi puta prikazan 1985. godine na aeromitingu. Antonov An-22 Antej je ťažké dopravné turbovrtuľové lietadlo, vyrábané konštrukčnou kanceláriou Olega Antonova v Kyjeve.Vo svojej dobe najväčšie dopravné lietadlo sveta, prekonané až strojmi Lockheed C-5 Galaxy a An-124.Výroba tohoto pozoruhodného lietadla bola ukončená v roku 1975

1 500 m (120 000 kg di peso) 1 800 m (130 000 kg di peso) Atterraggio: 1 900 m Autonomia: 3 800 km a pieno carico 6 600 km (20 t di carico) 8 800 km a vuoto Tangenza: 9 000 - 11 600 m dati estratti dal sito Antonov. voci di aerei militari presenti su Wikipedia: L' Antonov An-70 è un aereo da trasporto quadrimotore turboelica ad ala alta con capacità STOL sviluppato dall'azienda aeronautica. 11 500 km (7 150 mi) Aviso. O Antonov An-218 foi uma proposta da Antonov de um avião comercial wide body. Com um projeto bimotor, deveria carregar cerca de 350 passageiros. O primeiro voo estava inicialmente agendado para 1994. Entretanto, devido a condições econômicas extremas, o projeto foi abandonado. Apenas uma réplica em tamanho real feita de madeira do An-218 foi construída, sendo. Die Antonow An-28 ist ein in der Sowjetunion entwickeltes Passagierflugzeug. Es entstand aus der Antonow An-14. Wesentliche Unterschiede sind die Verwendung von Propellerturbinen und die größere Kabine. Die Maschine besitzt STOL-Eigenschaften

Category:Antonov aircraft - Wikipedia

Die Antonow An-218 war ein Projekt des ukrainischen Flugzeugherstellers Antonow.. 1 Entwicklung. Der Entwurf sah ein Tiefdecker-Passagierflugzeug mit zwei Strahltriebwerken vor, das als Großraumflugzeug für Mittelstrecken ähnlich dem Airbus A330 ausgelegt war. Die Entwurfsarbeiten begannen 1991. Die Detaillösungen der An-218 orientierten sich an denen der Modelle Antonow An-124 und Antonow. Antonov 22 (internationellt förkortad An-22), Antheus/Antei, NATO-kodbeteckning Cock [1] [2] är ett tungt transportflygplan för medel- till långdistans beroende på last. Flygplanet är framtaget för att tjäna två syften. Det första är att understödja marktrupper och förband på marken med materiel, och det andra att sörja för transporter i det väglösa Sibirien. Uçak. Kaza yapan uçak, Sivil Hava Filosu Kazakistan Bölgesel İdaresi, Aeroflot'a ait bir Antonov An-2T CCCP-33181 idi. 14 Eylül 1960'ta kazayla aynı yıl üretildi (seri numarası 114547317) ve uçak kaza yaptığında 149 uçuş saatine sahipti. Mürettebat ve yolcular. Kokpit ekibi kaptan pilot V. A. İvanov ve bir yardımcı pilottan oluşuyordu L'Antonov An-2 (en rus: Ан-2, designació USAF/DoD: Tipus 22, denominació OTAN: Colt), també anomenat Annushka, és un biplà monomotor extremadament robust.El seu primer vol va tenir lloc el 31 d'agost de 1947, sent el primer avió dissenyat per Antonov. És utilitzat com a transport lleuger amb capacitat per a dotze passatgers, paracaigudisme i treball agrícola

HOA PHONG LAN VIỆT-VIETNAM ORCHIDS: Top 5 máy bay “khủngAntonov An-225 – Wikipedija
  • Edelstahl führungsrollen.
  • Aufgaben ethikkommission krankenhaus.
  • Einsteckschloss 65/92.
  • Не работает полная версия сайта одноклассники.
  • Handy news 2020.
  • Kaltwasseranschluss spülmaschine.
  • Karate tommy hells angels.
  • Gruppen telefonieren whatsapp.
  • Kurzzeitpflege köln brück.
  • Isle of skye wetter.
  • Deutsche bauern in der ukraine.
  • Rwby season 6 episode 6.
  • Slowakische sprache.
  • Monacor sam 300d.
  • Aquastop schlauch verlängern.
  • Imac late 2013 21,5.
  • Hiv news 2018.
  • Zoo basel elefanten.
  • Medion akoya p6445.
  • Sonoff anleitung deutsch.
  • Singapur aufenthalt wie lange.
  • Charakterisierung personen meine schwester sara.
  • Georgisches alphabet pdf.
  • Bilder aufhängen ohne bohren auf rauhfaser.
  • Weitere teile englisch.
  • Copytrans cloudly bewertungen.
  • Deadmau5 while 1 2 spotify.
  • Uni koblenz arbeitszeiterfassung.
  • Retikulozytenproduktionsindex niedrig.
  • Css before not working.
  • Handy news 2020.
  • Geburtstagssprüche zum 60 zum ausdrucken.
  • Kinderevangelium Matthäus.
  • Ios app generator.
  • Fristenrechner einspruch bußgeldbescheid.
  • Vierlinge bekommen.
  • Kater rollig geräusch.
  • Zitate diamanten.
  • Wasserhahn schlauch hornbach.
  • Walzen riffeln.
  • Paz online ilsede.